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Pourquoi un blog ?
De plus en plus de ménages utilisent l'informatique. Certes, tout le monde n'a pas un ordinateur à disposition. Toutefois, c'est le moyen le plus rapide pour correspondre, pour communiquer, pour adresser des photos, pour faire savoir. Aujourd'hui, de nombreuses collectivités mettent Internet à disposition de leurs administrés qui n'ont pas d'ordinateur ou qui n'ont pas l'ADSL. Je souhaite et j'espère que ce blog vous intéressera. Des dernières nouvelles à l'histoire de la commune et de la communauté de communes, il est conçu pour vous et n'a aucun but électoral.
Bonne lecture.

26 Pierre DUMOUSSAUD février à mars 1912

Image de 26 Pierre DUMOUSSAUD février à mars 1912
Sur cette photo, le quai est construit (Col. Ch. RAMBLIERE)
Sur cette photo, le quai est construit (Col. Ch. RAMBLIERE)
Le 11 février 1912:
 
- La ligne de chemin de fer d'ANGOULEME à CONFOLENS étant sur le point d'être achevée, et étant donné l'importance de la foire du BOURG de BRIE, le nombre de bétails conduits sur les différents "foirails", les différentes marchandises arrivant au BOURG, le Conseil à l'unanimité émet le voeu tendant à obtenir un quai d'embarquement à la station de BRIE. Il vote à cet effet une somme de 75Frs.
 
- La ligne ci-dessus coupant le chemin N° 61 d'ANGOULEME à SAINT-ANGEAU, en 2 endroits sur la commune, et ce chemin étant très fréquenté, le Conseil prie l'Administration supèrieure de vouloir bien faire le nécessaire auprès des Ponts et Chaussées afin que ces 2 passages à niveau soient pourvus de doubles contre-rails, car il en résulte une grande difficulté pour la circulation des voitures, surtout celles qui sont lourdement chargées. Le même inconvénient existe sur la route de BRIE aux BREBIONS et sur celle de BRIE à VERRIERE.
 
- Comme suite à la mise en place prochaine de la ligne de chemin de fer citée ci-dessus, le Conseil renouvelle sa demande de création d'un bureau de poste au BOURG de BRIE.
 
- Toujours à la suite de la mise en place de la dite ligne de trains départementaux, le Conseil demande la construction de la ligne de MONTBRON à LA ROCHEFOUCAULD.
Cette dernière, primitivement adoptée a, par la suite, été classée dans un projet éventuel.
Le 18 mars 1912:
 
- Suite à l'ouragan du 27 mai 1911, quelques fermiers ou colons (?) n'ont pas été, ni subventionnés, ni dégrévés d'impôts. Le Conseil prie Mr le Maire de s'assurer de la situation de ces fermiers ou propriétaires afin de leur faire obtenir les mêmes avantages que ceux déjà distribués.
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